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十九大代表姚鸿洲:“技巧宅”的中国智造 双流 轻轨

发布日期:2021-02-09 10:14   来源:未知   阅读:

  2008年,刚从西南交通大学电气工程及其主动化专业毕业的姚鸿洲参加了重庆长客轨道车辆有限公司,成为了一名年青的轨道交通技巧员。正像年轻的姚鸿洲一样,中国的轻轨事业也像姚鸿洲一样年轻,甚至于姚鸿洲刚进厂时,重庆长客轨道车辆公司仍是一片热气腾腾的建设工地。

  他,是姚鸿洲,45111彩民高手论坛,党的十九大代表,他破志要在小小的实验室,“宅”出将来中国最好的轻轨车辆。

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  30出头就已经取得轻轨车辆范畴8项国内外当先翻新技术,

  然而,这个“技术宅”却是“中国智造”的一颗新星,

  “固然说咱们搞科研的时候,有些时候宅得很苦,然而作为一名共产党员,一名党的十九大代表,当我们看到有结果出来的时候,那种喜悦是无以言表的”姚鸿洲说。

  目前,这技术只有欧洲的个别国度控制,中国还是“头份”。而姚鸿洲团队目前已经基础攻克了技术难关,预计2018年第辆双流制轨道车辆将正式下线。

  这是一个典范的“技术宅男”:

  办公室、车间、试验室三点一线的生涯,是他的全体乐趣……

  姚鸿洲的“宅”仿佛永远不尽头。目前,已经成长为技术部副部长的他和共事们正在攻克“双流制”轨道车辆这一海内外轨道交通的难关。姚鸿洲说明说,现在我们坐火车出门,都要先坐地铁或轻轨到火车站,再转乘城际间的火车到达目的地。双流制车就是要解决城市地铁、轻轨车辆如何能在城际“大铁路网”上跑的问题,假如解决了,从技术上来讲终有一天可能实现,从家门口坐轨道交通直接达到远在千里之外的目标地。

  重庆轻轨有几个国内、乃至世界之最:爬坡才能最强??最大坡度轻松超越50%;转弯半径最小??只有100?150米,是一般车辆的一半左右;造价最低,简直超出国外所有车辆的性价比。而姚鸿洲的多少项专利技术,都为公司代表中国轻轨克服国际竞争者,施展了主要作用。

义务编纂:张岩

  张白净的“娃娃脸”上,架着一副无框眼镜,

  从那时起,姚鸿洲将他的“宅”劲儿就从学校搬到了单位。以前是教室、藏书楼、实验室“三点一线”,当初是办公室、车间、实验室“三点一线”,姚鸿洲感到“很适应”,他自发屏蔽了四周所有烦扰,全身心投入到轻轨车辆技术的学习跟研发当中。

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